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Stivali Sidi Crossfire white/white

Nuovo prodotto

Stivali da motocross Sidi Crossfire

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Disponibile anche la misura 41, ma leggermente ingiallita causa esposizione in vetrina pertanto ribassata a metà prezzo €215,00. Telefonare per info 043983987

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Stivali Sidi Crossfire white/white


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301,00 € tasse incl.

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430,00 € tasse incl.

Dettagli

Sidi Crossfire è un prodotto in pelle con inserti in Lorica®. Foderato in Cambrelle e maglina air trattata Teflon.Il frontale è prodotto in Pu ed è anatomicamente sagomato e sostituibile( brevetto Sidi).Il gambale dello stivale ha all'interno una placca paramarmitta in poliuretano sostituibile con inserto in gomma stampata per proteggere la gamba dal calore del motore e dall'usura. La placca adotta il sistema A.C.S. che permette di regolare il diametro dello stivale al polpaccio.Questo sistema soddisfa l'esigenza dei motociclisti che hanno il polpaccio grosso.Crossfire utilizza quattro leve micrometriche composte da un cinturino dentato con memoria di regolazione,si regolano i cinturini una volta e si potranno tenere così per sempre.La peculiarità dello stivale è che le quattro leve lavorano indipendentemente l'una dall'altra. Questo sistema permette allo stivale di adattarsi più facilmente alle varie forme di piede. Leve,cinturini ed agganci sono facilmente sostituibili. La parte anteriore del piede dello stivale è interamente avvolta da una protezione in plastica,mentre la punta è protetta da un puntale in acciaio. Un inserto in nylon rigido è stato applicato per proteggere la parte interna dello stivale nel caso in cui il piede del pilota scivoli dalla pedana o dal pedale di avviamento. L’inserto è sostituibile svitando le 4 viti. Il tallone, anatomicamente sagomato, è prodotto in TPU, la sua forma particolare è stata studiata per migliorare la sicurezza del piede in caso di torsione. Il sistema Flex permette un migliore movimento di flessione della gamba e la possibilità di assumere una posizione più naturale e corretta sulla pedana tramite due perni che fissano la parte inferiore dello stivale al gambale.Il secondo snodo è sul gambale.  Questa miglioria tecnica è stata sviluppata per ottenere maggiore flessibilità, una comoda calzata e una migliore regolazione del gambale. In questo modo, il pilota può gestire personalmente la chiusura dello stivale sul polpaccio a seconda dell’esigenza, ottenendo così una migliore calzata. Sul retro dello stivale c’è un motivo grafico formato da un inserto in pvc posto tra i due sistemi di snodo e due prese d’aria retinate. Il gambale dello stivale ha all’ interno una placca para marmitta in poliuretano sostituibile con inserto in gomma stampata per proteggere la gamba dal calore del motore e dall’usura. Crossfire utilizza quattro leve micrometriche composte da un cinturino dentato con memoria di regolazione. Leva, cinturino ed aggancio sono facilmente sostituibili. La peculiarità dello stivale è che le quattro leve lavorano indipendentemente l’una dall’altra. Questo sistema permette allo stivale di adattarsi più facilmente alle varie forme di piede, rendendolo più confortevole. Gli agganci dei cinturini sul collo del piede sono stati spostati all’interno per una migliore chiusura. Inoltre uno spoiler è stato applicato per deviare dal primo gancio di chiusura sassi o corpi esterni. Crossfire è foderato in Cambrelle sul piede, la zona gambetto fino a metà polpaccio, è foderata con maglina air trattata con il proteggi tessuti Teflon Questa lavorazione impedisce il totale assorbimento di acqua e sudore. Non trattenendo l’acqua all’interno dello stivale, esso si asciuga velocemente ed impedisce l’insorgenza di muffe. La zona dei malleoli è protetta da una imbottitura con memoria La parte alta del gambetto interno è prodotta in materiale sintetico foderato in Cambrelle con particolare imbottitura per il frontale. Cambrelle è una fodera che per la particolare struttura poliammidica di cui è costituita ha un’elevata resistenza all’abrasione ed un buon assorbimento dell’umidità garantendo una rapida asciugatura del tessuto. La tomaia termina con una ghetta elastica munita di una protezione in crosta stampata anti calore, in corrispondenza della placca para marmitta. La ghetta si chiude con un cinturino in velcro, con inserto in morbido pvc, per impedire l’entrata di sassi o polvere. Il gambale è interamente assemblato tramite viti, non presenta cuciture ed è interamente sostituibile. La suola è in gomma anti sdrucciolo, il sottopiede è in nylon sagomato con plantare estraibile. Sidi non usa alcun rinforzo metallico sul metatarso in quanto tende ad arrugginirsi e a rompersi e potrebbe essere pericoloso per il pilota.

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